樁基礎的檢測與驗收

（一）樁基的檢測

成樁的質量檢驗有兩種基本方法：一種是靜載試驗法(或稱破損試驗）；另一種是動測法

1.靜載試驗法

(1) 試驗目的

靜載試驗的目的，是采用接近于樁的實際工作條件，通過靜載加壓，確定單樁的極限承載力，作為設計依據，或對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價。

(2) 試驗方法

靜載試驗是根據模擬實際荷載情況，通過靜載加壓，得出一系列關系曲線，綜合評定確定其容許承載力的一種試驗方法。它能較好地反映單樁的實際承載力。荷載試驗有多種，通常采用的是單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗和單樁水平靜載試驗。 

2.動測法

(1) 特點

動測法，又稱動力無損檢測法，是檢測樁基承載力及樁身質量的一項新技術，作為靜載試驗的補充。一般靜載試驗裝置較復雜笨重，裝、卸操作費工費時，成本高，測試數量有限，并且易破壞樁基。而動測法的試驗儀器輕便靈活，檢測快速，單樁試驗時間，僅為靜載試驗的1/50左右，可大大縮短試驗時間，數量多，不破壞樁基，相對也較準確，可進行普査，費用低，單樁測試費約為靜載試驗的1/30左右，可節(jié)省靜載試驗錨樁、堆載、設備運輸、吊裝焊接等大量人力、物力。

(2) 試驗方法

動測法是相對靜載試驗法而言，它是對樁土體系進行適當的簡化處理，建立起數學-力學模型，借助于現代電子技術與量測設備采集樁-土體系在給定的動荷載作用下所產生的振動參數，結合實際樁土條件進行計箅，所得結果與相應的靜載試驗結果進行對比，在積累一定數量的動靜試驗對比結果的基礎上，找出兩者之間的某種相關關系，并以此作為標準來確定粧基承載力。單樁承載力的動測方法種類較多，國內有代表性的方法有：動力參數法、錘擊貫入法、水電效應法、共振法、機械阻抗法、波動方程法等。

(二）樁基驗收

1.樁基驗收規(guī)定

(1) 當樁頂設計標高與施工場地標高相同時，或樁基施工結束后，有可能對樁位進行檢査時，樁基工程的驗收應在施工結束后進行。

(2) 當樁頂設計標高低于施工場地標高，送樁后無法對樁位進行檢査時，對打人樁可在每根樁樁頂沉至場地標高時，進行中間驗收，待全部樁施工結束，承臺或底板開挖到設計標高后，再做最終驗收；對灌注樁可對護筒位置做中間驗收。

2. 樁基驗收資料

(1) 工程地質勘察報告、粧基施工圖、圖紙會審紀要、設計變更及材料代用通知單等。

(2) 經審定的施工組織設計、施工方案及執(zhí)行中的變更情況。

(3) 樁位測量放線圖，包括工程樁位復核簽證單。

(4) 制作樁的材料試驗記錄，成樁質量檢査報告。

(5) 單樁承載力檢測報告。

(6) 基坑挖至設計標髙的基樁竣工平面圖及樁頂標高圖。 

3.樁基允許偏差

(1) 預制樁

打(壓)入樁(預制混凝土方樁、先張法預應力管樁、鋼樁）的樁位偏差，必須符合表2-11的規(guī)定。斜樁傾斜度的偏差不得大于傾斜角正切值的1 5 % (傾斜角系樁的縱向中心線與鉛垂線間夾角）。

(2) 灌注樁

灌注樁的樁位偏差必須符合表2-12的規(guī)定，樁頂標高至少要比設計標高高出0.5m，樁底清孔質量按不同的成樁工藝有不同的要求，應按規(guī)范要求執(zhí)行。每澆筑50m3 必須有一組試件，小于50m3 的樁，每根樁必須有一組試件。