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加快基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新時(shí)代
過(guò)去幾年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中扮演了驅(qū)動(dòng)力的角色，但近兩年增長(zhǎng)有所放緩，其自身發(fā)展需要找到新動(dòng)能。加快基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造，在前沿科技領(lǐng)域營(yíng)造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新環(huán)境，將是釋放數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Γ瑯?gòu)筑國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的必然選擇。對(duì)此，筆者建議如下：
一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，加快基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造。得益于中國(guó)的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，我們?cè)诮煌?、能源、水利、通信等領(lǐng)域建立起了強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施物理網(wǎng)絡(luò)，但是過(guò)去的建設(shè)重硬件、輕軟件，智能化水平不高，還有很大的提升空間。比如，目前的公路交通網(wǎng)絡(luò)，還不能通過(guò)實(shí)時(shí)的信號(hào)燈調(diào)節(jié)和車(chē)路協(xié)同來(lái)提升通行效率和降低事故發(fā)生率。根據(jù)測(cè)算，交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造可以讓通行效率提升15%-30%。再比如，通過(guò)建設(shè)水務(wù)感知、監(jiān)測(cè)體系，運(yùn)用AI對(duì)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，減少漏損，不僅可以大大節(jié)約成本，也能更好地做好防汛應(yīng)急，做到排水智能管理。
二是以更大的改革創(chuàng)新魄力，去變革那些阻礙產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的體制機(jī)制障礙。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新正推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)百年一遇的變革，無(wú)人駕駛車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新高地。但從產(chǎn)業(yè)實(shí)踐來(lái)看，我國(guó)人工智能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展仍面臨很多政策障礙。建議國(guó)家出臺(tái)更具突破力的創(chuàng)新政策。除了政策障礙外，數(shù)據(jù)的合理共享也存在很多障礙。我們要充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素價(jià)值，保障面向創(chuàng)新者的數(shù)據(jù)供給，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)資源的高效利用，這將極大推動(dòng)創(chuàng)新。
一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，加快基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造。得益于中國(guó)的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，我們?cè)诮煌?、能源、水利、通信等領(lǐng)域建立起了強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施物理網(wǎng)絡(luò)，但是過(guò)去的建設(shè)重硬件、輕軟件，智能化水平不高，還有很大的提升空間。比如，目前的公路交通網(wǎng)絡(luò)，還不能通過(guò)實(shí)時(shí)的信號(hào)燈調(diào)節(jié)和車(chē)路協(xié)同來(lái)提升通行效率和降低事故發(fā)生率。根據(jù)測(cè)算，交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造可以讓通行效率提升15%-30%。再比如，通過(guò)建設(shè)水務(wù)感知、監(jiān)測(cè)體系，運(yùn)用AI對(duì)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，減少漏損，不僅可以大大節(jié)約成本，也能更好地做好防汛應(yīng)急，做到排水智能管理。
二是以更大的改革創(chuàng)新魄力，去變革那些阻礙產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的體制機(jī)制障礙。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新正推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)百年一遇的變革，無(wú)人駕駛車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新高地。但從產(chǎn)業(yè)實(shí)踐來(lái)看，我國(guó)人工智能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展仍面臨很多政策障礙。建議國(guó)家出臺(tái)更具突破力的創(chuàng)新政策。除了政策障礙外，數(shù)據(jù)的合理共享也存在很多障礙。我們要充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素價(jià)值，保障面向創(chuàng)新者的數(shù)據(jù)供給，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)資源的高效利用，這將極大推動(dòng)創(chuàng)新。
當(dāng)前科技創(chuàng)新企業(yè)遇到了困難。近期國(guó)務(wù)院金融穩(wěn)定發(fā)展委員會(huì)及有關(guān)部門(mén)已采取一系列措施，提振了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)信心。建議進(jìn)一步的具體措施能夠早日出臺(tái)，并在實(shí)踐當(dāng)中得到切實(shí)執(zhí)行，讓科技企業(yè)恢復(fù)活力。
